25 февраля 2026

Реальные франчайзи:

как работает бизнес на автосервисах по франшизе и без неё

Мы продолжаем серию материалов о предпринимателях, которые и Крым и рым прошли, открыв бизнес по франшизе. Сегодня наши герои — Алексей Щиголев и Николай Погуляев, франчайзи сети СТО Fit Service. Это еще одна франшиза с жесткой моделью управления франчайзи. Как правило, такую схему выбирают опытные предприниматели, не склонные идти на поводу эмоций и, прежде чем принять решение, сто раз оценивающие финмодель.

Алексей Щиголев (Москва) до франшизы занимался страхованием и микрофинансами. Последний проект провалился из‑за изменений регуляторной среды. Затем он открыл станцию техосмотра — но в 2021 году спрос рухнул на 85 % после отмены обязательного ТО для частных авто.

В конце 2021 года Алексей открыл первый автосервис Fit Service на улице Ташкентской в Москве. Сейчас у него пять точек: две в Москве, по одной в Клину, Серпухове и Солнечногорске. Проект в Реутове пришлось закрыть из‑за отказа арендодателя пересмотреть условия после мобилизации (потеря — 13,5 млн рублей).

Результаты:

роялти снижено с 6% до 5% за счёт соблюдения стандартов;
окупаемость в Подмосковье — за 2 года;
рентабельность — от 13% до 25% (выше среднего по сети).

Алексей строит надёжные процессы: от качества сервиса до мелочей вроде брендированных стаканчиков. Он убедил франчайзера не повышать цены в новом салоне, чтобы набрать клиентскую базу.

«Каждый кризис — источник опыта, а не страх. Даже после двух провалов можно построить устойчивый проект», — говорит Алексей.

Николай Погуляев (Алтай) пришёл в Fit Service после карьеры руководителя федеральной сети автосервисов. В 2019 году партнёры позвали его для ребрендинга автосалона в Бийске. Он выбрал Fit Service вместо франшиз «Реактор» и «Вилгуд» из‑за чёткой структуры и поддержки.

Сейчас у Николая семь автосервисов Fit Service в Бийске, Новоалтайске и Барнауле. Самые прибыльные — средние форматы (500–600 м²), окупаются за 2–3,5 года.

Нюансы работы:

в Новоалтайске выход на точку безубыточности занял 8 месяцев из‑за повышения зарплат;
планируется сократить площади в одном сервисе и сдать часть в субаренду (подготовка к повышению НДС);
иногда не удавалось арендовать подходящие помещения: владельцы запрещали менять конструкцию или общались только с управляющей компанией.

Николай параллельно развивает автосервисы под собственным брендом — они создают искусственную конкуренцию.

Сравнение сетей:

Fit Service: строгая документация (данные в 1С, наряд‑заказ), детальный сбор информации от клиента. Это замедляет процесс, но снижает риски неоплаты.
Собственная сеть: быстрее обслуживают, но бывают ошибки из‑за неполных данных.

Рентабельность в обеих сетях — не более 10–12%. Николай в основном вкладывает собственные средства, но успел взять льготный кредит от управляющей компании под 11,5% годовых (сейчас ставка — 18,5%).

Полную версию интервью читайте тут